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在田海博的桌子上，放着一个小台灯，每个零件都是3D打印出来的。不用一个钉子，也不用胶水，全靠榫卯结构组装而成，这算是田海博设计的游戏周边产品。但周边产品能卖出去的前提，当然是《第五大发明》能上线。游戏创业者田海博（图片来源：每经记者董兴生 摄）

一切要从顺风车的本质特征说起。《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（以下简称《意见》）明确指出，“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式”。顺风车服务与网约车经营性客运服务有很大区别，应当符合以下要求：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以营利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；四是每车每日合乘次数应有一定限制。

责任编辑：霍宇昂欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/脑极体提起液态金属，大家会想到什么？可能果粉会想到经常传说在下一代iPhone中使用的黑科技，硬件爱好者可能会想到散热器。但更多人估计会第一时间联想到《终结者2》里的反派T-1000。

第一点，开一家交易所，创业者最先遇到的一个问题就是没有技术壁垒。随着市场发展带来的技术成熟，技术服务商可以在极短的时间内帮助一家公司上线一家交易所，进入这个行业的门槛越来越低，技术已经不再是建立交易所的门槛。而且目前火币、币安、OKEx等交易所都推出了‘白标贴牌’交易所模式，只需要与他们签订合作之后，就可以使用三大交易所的技术来建立自己的交易所。多年前的交易所技术问题，现在已经可以实现规模量产。

在周二美股遭遇重挫后，一些投资者受到诱惑回到市场。据报道，特朗普政府在周二晚间表示，某些国家针对美国发起了系统性的“经济侵略”活动。最近几个月以来，投资者一直在担心国际贸易紧张关系升级、并发展成未来全球经济增长的重大阻力。与此同时，已持续数年的美国经济扩张可能已开始放缓。

从网约车“运力、乘客、体验”来看，平等的司乘关系是顺风车的核心体验，而当运力规模达到一个临界点时，规模效应也会使得平台实现盈亏扭转。“大体上，哪个顺风车平台的车主规模达到了千万级，就达到了这个临界点。”李金龙表示。现阶段，顺风车依然无法像快车一样飞速发展。从需求来看，“我们其实做过一个调研，发现用户的第一需求是快，第二需求是便宜。因此市场上就出现两个产品，一个满足快，一个满足便宜，只不过后者在效率上可能有些折中。”李金龙告诉燃财经。